يربط مخطط رحلة عبر الزمن في العلا خمس مناطق تاريخية تمتد لنحو 20 كيلومترًا، من البلدة القديمة جنوبًا إلى الحِجر شمالًا، ضمن خطة تطوير تنفذها الهيئة الملكية لمحافظة العلا على ثلاث مراحل حتى عام 2035 ويشمل المخطط إعادة تأهيل الواحة التاريخية، وإنشاء مرافق ثقافية، وتطوير مسارات للمشاة وشبكة ترام تربط المواقع التراثية.
ويمكن زيارة مواقع تاريخية ضمن المناطق الخمس بالفعل، لكن ذلك لا يعني اكتمال مرافق المخطط أو تشغيل شبكة النقل المستقبلية، فالمشروع يجمع بين مواقع تراثية قائمة وأعمال تطوير جديدة، تختلف مراحل تنفيذها.
المناطق الخمس في مخطط رحلة عبر الزمن
تتوزع المناطق من الجنوب إلى الشمال، ويستند تخطيط كل منطقة إلى موقع تاريخي رئيسي وطبيعة الأنشطة الثقافية المرتبطة به.
1. البلدة القديمة في العلا
تمثل البلدة القديمة نقطة البداية الجنوبية للمخطط، وتضم أزقة ومباني طينية تاريخية كانت جزءًا من الحياة التجارية والاجتماعية في العلا.
وتستقبل البلدة الزوار من خلال جولات في الأجزاء التراثية المرممة، بينما يتضمن المخطط تطوير مرافق للفنون المعاصرة والأنشطة الثقافية ضمن محيطها.
2. دادان
تركز المنطقة الثانية على موقع دادان الأثري، الذي كان عاصمة لمملكتي دادان ولحيان، وتضم بقايا عمرانية ومقابر منحوتة في الصخور.
ويتضمن المخطط إنشاء معهد الممالك للبحوث الأثرية ومرافق تفسيرية تساعد على عرض نتائج التنقيب والدراسات التاريخية.
ويمكن حاليًا زيارة دادان ضمن جولات سياحية منظمة، لكن إتاحة الموقع الأثري للزيارة لا تعني اكتمال جميع المرافق البحثية والثقافية المخططة له.
3. جبل عِكمة
تتميز المنطقة الثالثة بالنقوش والكتابات القديمة المحفورة على الصخور، التي توثق جوانب من تاريخ المجتمعات التي عاشت في العلا أو مرت بها.
ويستهدف المخطط تعزيز تجربة زيارة الموقع من خلال مرافق تفسيرية ومسارات تحافظ على المعالم الأثرية.
وتتوفر جولات تجمع جبل عِكمة ودادان، مع تنظيم حركة الزوار داخل المواقع للحفاظ على النقوش ومناطق التنقيب.
4. المنطقة النبطية
تقع المنطقة الرابعة ضمن الامتداد الطبيعي بين جبل عِكمة والحِجر، وتركز على التكوينات الصخرية والمشهد الثقافي المرتبط بالحضارة النبطية.
ويتضمن المخطط تطوير مرافق وتجارب مستوحاة من العمارة النبطية والبيئة الصحراوية.
وهنا يجب التمييز بين المنطقة النبطية بوصفها نطاقًا ضمن المخطط العام، وبين الحِجر بوصفها موقعًا أثريًا قائمًا يمكن زيارته؛ فهما منطقتان مختلفتان في التقسيم الرسمي.
5. الحِجر التاريخية
تمثل الحِجر المنطقة الخامسة في شمال المخطط، وهي أول موقع سعودي أُدرج على قائمة اليونسكو للتراث العالمي عام 2008.
وتضم مقابر نبطية منحوتة في الصخور ومعالم أثرية تستقبل الزوار عبر جولات منظمة.
ويشمل المخطط تطوير مرافق ثقافية مرتبطة بالحِجر، منها متحف ومسرح مستوحى من الإرث النبطي، دون أن يعني إدراج هذه المرافق في الخطة أنها أصبحت جميعها قيد التشغيل.
كيف يربط المخطط المناطق الخمس؟
لا يعتمد مشروع رحلة عبر الزمن على تطوير المواقع التراثية بصورة منفصلة، بل يستهدف ربطها بمسارات عامة وشبكة نقل تتكامل مع الواحة التاريخية.
وتوضح الأرقام المعلنة نطاق كل عنصر:
| العنصر | النطاق المعلن |
|---|---|
| المناطق التاريخية الخمس | امتداد يقارب 20 كم |
| إعادة تأهيل قلب الواحة الثقافية | امتداد بطول 9 كم |
| وادي الضيافة | مسار عام بطول 20 كم |
| شبكة الترام في المخطط الشامل | 46 كم |
| خط الترام المتعاقد عليه مع ألستوم | 22.4 كم و17 محطة |
وتبرز أهمية هذا التقسيم في أن طول المسار العام لا يساوي مساحة الواحة، كما أن امتداد الترام في المخطط الشامل يختلف عن طول الخط الذي أُعلن عقد تنفيذه.
وادي الضيافة وإعادة تأهيل الواحة
يمتد وادي الضيافة ضمن المخطط بطول 20 كيلومترًا، ليشكل محورًا عامًا يربط المناطق التاريخية، مع مساحات مخصصة للمشاة والأنشطة الخارجية.
ويرتبط تطوير الوادي بإعادة تأهيل الواحة القديمة، التي تأثرت بعض أجزائها بنقص المياه وتراجع الممارسات الزراعية التقليدية.
وتشمل أعمال التأهيل المخططة تحسين إدارة المياه والري واستصلاح الأراضي، مع استهداف توفير ما يصل إلى 10 ملايين متر مربع من المساحات الخضراء والأماكن العامة.
وهذا الرقم مستهدف للمخطط، وليس قياسًا للمساحات الخضراء التي اكتمل تنفيذها حتى الآن.
ترام العلا: لماذا تختلف أرقام 46 و22.4 كيلومترًا؟
يذكر المخطط الشامل شبكة ترام منخفضة الكربون بطول 46 كيلومترًا، تربط مطار العلا الدولي بالمناطق التاريخية الخمس.
لكن العقد الذي أعلنت شركة ألستوم توقيعه مع الهيئة الملكية لمحافظة العلا في يناير 2024 يتعلق بخط بطول 22.4 كيلومترًا، يضم 17 محطة و20 عربة ترام تعمل بالبطاريات.
وتتجاوز قيمة العقد 500 مليون يورو، ويشمل تطوير نظام النقل والمعدات والتجهيزات المرتبطة به.
وبذلك، فإن رقم 46 كيلومترًا يخص التصور الأشمل لشبكة الترام، بينما يصف رقم 22.4 كيلومترًا نطاق المشروع المتعاقد عليه والمعلن تفصيليًا.
ولا يعني توقيع العقد بدء خدمة الركاب أو تشغيل المحطات ولم تتضمن البيانات الرسمية التي أمكن التحقق منها إعلانًا يؤكد دخول هذا الخط الخدمة التجارية حتى أكتوبر 2026.
ما الذي يمكن زيارته بالفعل ضمن مناطق المخطط؟
تتوفر تجارب سياحية قائمة في عدد من المواقع التاريخية، من بينها جولات البلدة القديمة والحِجر، والجولة المشتركة لموقعي دادان وجبل عِكمة.
وتعرض منصة «استكشف العلا» جولة دادان وجبل عِكمة لمدة تتراوح بين ساعتين وثلاث ساعات، تشمل المواصلات بين المواقع، مع إمكان اختيار جولة برفقة مرشد أو دليل صوتي.
أما الحِجر، فتتوفر لها جولات مستقلة للوصول إلى المعالم الأثرية وفق مسارات منظمة.
وتختلف هذه التجارب القائمة عن المرافق الجديدة التي يتضمنها مخطط رحلة عبر الزمن، مثل المتاحف المخططة ومراكز الأبحاث والترام ووادي الضيافة بشكله المستهدف.
ولذلك لا يمكن استخدام عدد المواقع المفتوحة للزيارة باعتباره نسبة إنجاز للمخطط العمراني بالكامل.
متى يكتمل مشروع رحلة عبر الزمن في العلا؟
حددت الهيئة الملكية لمحافظة العلا تنفيذ المخطط على ثلاث مراحل تمتد حتى عام 2035.
وتتضمن المواد التعريفية الرسمية موعدًا مستهدفًا سابقًا للمرحلة الأولى في عام 2023، لكنه لا يمثل بيانًا حديثًا يحدد المكونات التي اكتملت بالفعل.
كما لا تنشر صفحة المخطط نسبة إنجاز إجمالية محدثة يمكن استخدامها للحكم على تقدم المناطق الخمس مجتمعة.
ويتطلب تحديد مستوى الإنجاز الفعلي متابعة كل مكون على حدة، خصوصًا مشروعات النقل وإعادة تأهيل الواحة والمرافق الثقافية الجديدة.
ويظل عام 2035 الإطار الزمني المستهدف للمخطط الشامل، وليس موعدًا مؤكدًا لافتتاح جميع مكوناته في وقت واحد.
